Ocновно оборудване

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

„ТЕЦ Варна" ЕАД е с обща инсталирана мощност 1260 МВт шест блока по 210 МВт. Тя е изградена по проекти на „МОТЕП" - Москва и „ЕНЕРГОПРОЕКТ" - София. Всеки блок се състои от следните основни съоръжения - котел, турбина, генератор и трансформатор.

Технически характеристики на основните съоръжения монтирани в „ТЕЦ Варна" ЕАД:

а) котли три броя тип „ТП-100 А" и три броя тип "ТПЕ-212". Произведени са в Таганрогския котлостроителен завод - Русия.
Монтираните котли са барабанни, с естествена циркулация и „Т"-образна компановка. Те са проектирани за изгаряне на Въглищен прах при течно шлакоотделяне и имат по 16 основни горелки с Вградени мазутни форсунки. Котлите тип „ТПЕ-212" на блокове 4 и 5 имат Възможност за изгаряне на природен газ, като за целта са снабдени с по 16 газови горелки и инсталация за подаването му към тях.

Забележка: С температура 838К на свежата и вторично прегрятата пара котлите на блокове 1,2 и 3 са работили до 1975 г.

б) турбини три броя тип К-210-130-1 и три броя тип К-210-130-3. Произведени са в Ленинградския металически завод - Русия.
Турбините са кондензационен тип, трицилиндрови, едновалови с един междинен прегрев на парата. Цилиндър ниско налягане е двупоточен по хода на подаване на парата в него. За охлаждане на кондензаторите се използва вода от Варненското езеро по отворена схема.

Забележка: С температура 833К на свежата и Вторично прегрятата пара турбините на блоковe 1,2 и 3 са работили до 1975 г.

в) генератори шест броя тип ТВВ-200-2А.
Произведени са в завод „Електросила" - Санкт-Петербург Русия.
Генераторите са с водо-водородно охлаждане и изводите на всеки от тях са свързани с повишаващ трансформатор с мощност 250 MVA и напрежение 15,75 kV. Напрежението на високата страна на трансформаторите е 220kV (за блокове 1,2 и 3) и 110 kV (за блокове 4, 5 и 6.

г) основни трансформатори три броя тип ТДЦГ -250 000/220 и три броя ТДЦ- 250 000/110-74. Произведени са в Запорожския трансформаторен завод - Украйна.
Работните трансформатори са маслени с принудителна циркулация на маслото в тях и принудително въздушно охлаждане на масло-охладителите им.